福鞍控股(集團)有限公司
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新品開發：高效超臨界汽輪機組用汽缸的研究與開發研發內容： 高效超臨界汽輪機組用汽缸內壁結構比較復雜，氣道內部型腔于外部的厚度薄，不利于鑄件的順序補縮。為防止在熱節處產生縮孔縮松等缺陷，在厚大熱節處放置外冷鐵，以保證鑄件從下往上形成順序凝固。氣道內部型腔復雜，對于內部砂芯的排氣也極為不利。鋼液澆入砂型中，鑄型在鋼液的熱作用下，會產生大量氣體，造成金屬與鑄型界面上的壓力增大。卷入鋼液中的氣體上浮排出至型腔，加劇了金屬與鑄型界面上的壓力。當界面上的氣體壓力大于鋼液表面的反壓力，氣體就能侵入鋼液，成為氣泡。氣泡有可能上浮逸出，不能逸出的氣泡就形成了鑄件氣孔。砂芯內部排氣不通暢，直接導致鑄件出現大面積氣孔，為修補帶來了很大困難，甚至于報廢。我們經過反復的研究把不利于排氣的芯子向前出了一段砂芯，把氣體通過前面一段砂芯向上排到鑄型的最上方，從而解決了無法排氣的問題。對于砂芯的固定方面為了保證砂芯在澆注過程中不漂芯，把砂芯底部芯頭處固定牢靠，尤其是排氣口的砂芯，保證砂芯水品高度和豎直高度準確。 取得的階段性成果： 1、研發人員通過可視化鑄造模擬、精確控制冶煉、熱處理過程，成功解決了生產技術難題，掌握了關鍵技術，成功開發制造高效超臨界汽輪機組用的汽缸產品，實現了國內首創、實現出口創匯，為企業獲得了經濟效益和社會效益。 2、在研發和制作的過程中，我們克服種種困難，成功地鑄造出化學成分，力學性能及鑄件質量完全滿足技術要求的汽缸體鑄件，為今后此類小型復雜鑄鋼件的鑄造提供了很好的生產經驗。 |